Per leggere la misura di uno pneumatico devo cercare il codice alfanumerico situato sulla spalla della gomma, cioè sulla parte laterale visibile attorno al cerchio.

Il costruttore può dare la possibilità di istallare più misure di pneumatici sulla vettura e tali misure vengono riportate sulla carta di circolazione. Quando si devono sostituire gli pneumatici è importante però far bene attenzione quale dimensione del cerchio la vettura dispone per poter scegliere la gomma adeguata.

Prima di tutto è importante controllare se nonostante il danno lo pneumatico riesce o meno a tenere la pressione. Sempre meglio comunque evitare di circolare  su una gomma danneggiata per limitare il danno e rischiare di rendere non riparabile uno pneumatico recuperabile. In questo caso possaimo intervenire noi fornendovi assistenza.

Non esiste un termine unico di riferimento valido per tutte le vetture per capire quando si deve fare il tagliando auto. Sono le case costruttrici a stabilire in base ai chilometri quando andrebbe fatto, tuttavia, le case automobilistiche ribadiscono sempre che il tagliando auto andrebbe fatto annualmente, oppure al massimo dopo 2 anni. Di solito, i chilometri sono compresi tra i 15.000 e i 30.000. Per i modelli più recenti, in alcuni casi, la soglia è ogni 35.000 km. È pur vero che, se non si raggiunge il chilometraggio minimo, viene indicato sempre un limite di tempo.    

Si tratta di un codice da 7 a 13 caratteri obbligatorio per legge, di solito stampato in lettere più piccole vicino al tallone del pneumatico. Gli ultimi 4 numeri, spesso messi in evidenza in un riquadro, ci permettono di risalire alla data di produzione dei nostri pneumatici.   Leggi questo: https://www.pirelli.com/tyres/it-it/auto/faq

La revisione auto è un'ispezione con cadenza periodica prevista direttamente dalla legge per verificare che il veicolo sia conforme alle previsioni del Codice della strada. Il tagliando è invece un controllo periodico che riguarda tutte le componenti dell'auto maggiormente soggette all'usura.

Trascurare la convergenza degli pneumatici porta ad usura non uniforme delle gomme che, di conseguenza, si danneggiano e mettono a rischio la guida sicura con la macchina che “tira da una parte”.   Leggiti questo: https://www.pirelli.com/global/it-it/road/auto/consigli/tutto-quello-che-c-e-da-sapere-sulla-convergenza-47885/  

Effettuare il gonfiaggio delle gomme auto ad azoto porta diversi vantaggi. SICUREZZA: Maggior resistenza dello pneumatico in caso di urto, maggiore tenuta di strada e migliore comfort di guida. COMFORT: assetto più stabile e migliore tenuta di strada per una guida più piacevole. AMIBIENTE & CONSUMI: Riduzione dei consumi di carburante, maggiore durata dello pneumatico e riduzione di emissione di gas nell’atmosfera. Leggiti questo: https://www.drivercenter.eu/it-it/servizi/servizi-pneumatici/gonfiaggio-ad-azoto

Le case di produzione degli pneumatici consigliano di effettuare l’inversione degli pneumatici ogni 10.000 km circa.

Il momento migliore per farsi fare un preventivo per gli pneumatici invernali è il mese di settembre: abbiamo i listini e le offerte che le case di produzione hanno pensato per la stagione e l’officina non è ancora ancora impegnata con il cambio stagionale.

La legge prevede che le vetture installino gli pneumatici invernali dal 15 ottobre al 15 novembre

La revisione va effettuata entro 4 anni dalla prima immatricolazione e successivamente ogni 2 anni. La scadenza si può verificare da libretto di circolazione controllando la data indicata sull’etichetta dell’ultima revisione o, nel caso di prima immatricolazione, dalla data di immatricolazione: il proprietario del veicolo ha tempo fino al termine del mese indicato per provvedere a effettuare tale operazione.